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成吉思汗之后

蒙元人认识到了地理大发现对国家的用处

其后

蒙元又对岭北进行了四次大规模的勘测

第一次和第二次都是何瑞带队

第一次走陆路抵达北冰洋

知道了通过昂可纳河

耶尼塞河就能抵达北冰洋

所以第二次他造了三艘大船

每艘船上一千人

沿着昂可纳河抵达北冰洋

并且带回来了大量白银

前两次勘测岭北是为了了解地形

第三次勘测则是蒙元为了这片土地上的一些小型部落

这一次对北极地区的探险是在兰州人刘浩里维武部断尸官时进行的

不过岭北的野人部落见他人多势众

根本不理睬他

见了他们就跑

第四次对北极地区的探险是在大天文学家郭守敬为使其编的授时力更准时

在元治元十六年向元世祖忽必烈提出在全国范围搞测量

他建议应在远方测验日月礁时分数

时刻不同

昼夜长短不同

日月星辰去天高下不同测验

该建议被采纳后

郭守敬主持了这次对北极地区的测量及探险

原始天文志称这次测量级探险为四海测验

郭守敬选精通天文测量技术人员十四人及两百余一般测量人员

一千多辅助人员

他带领这些人在南北长一万一千里

东西宽六千里的广大区域

每隔十六度设一测警所

全国设二十七个

最北的北海测警所地点为昂克纳河入北海北冰洋处的北极圈附近

这次试验进行了包括北极初地

夏至日影长

昼夜长短三项天文地理的测量

此次测量为元代改例之重要依据

郭守敬主持的这次北海测验

其内容之多

地域之广

精度之高级

参加人员之多

事实不为在中国

在世界艺术前所未有

其后

蒙元在一百多年间

对岭北进行了多次小规模的探索

并且留下了珍贵的文献资料

不过他们因为缺乏对定位的精密测试

留下的地图和资料只能作为参考

朱瞻基从登基之初

就一直大力推进对岭北的地形地图测绘

几十年来

收集了大量的资料

并且编绘成书

放进了大学的国家地理书籍中

以至于当要修建通往唐宁城的铁路的时候

根本不需要再派人重新勘测

因为几乎所有的资料都已经收集起来了

他们要做的

就是沿着地图寻找一条最合适修建铁路的路线

然后再具体测量就好了

因为家族封地在唐陵城

林汉伦自幼就特别重视这方面的资料和文献

可以这么说

除了经验略少

在关于吉西包括岭北的知识储备方面

他已经是个专家了

火车在半夜抵达了小海西侧的通古司城

这个时候

火车又停了下来

司机前来通知

由于铁路结冰严重

难以通行

要等明日确定安全

才能继续前行

林汉伦知道

自己就是急也急不来

他带着自己的两个家族护卫

与于大山迎着寒风下了火车

这列火车是国防部的特制补给车

专门为了运送武器制造

火车一共十节

第一节车头

第二节是装煤车

后面就是一节运兵车厢

一节弹药车

运兵车厢与普通火车几乎一样

一百二十个座位

只是没有像普通车厢一样分了贵族位和平民位

而弹药车就是一个铁罩子

车身几乎全部都是用铁皮铆钉连接

并且车厢只能从内部打开

车厢里面可以容纳十个士兵

并且有超过二十个长方形的射击孔

十个人呆在车厢里面

就是几百人也拿他们无可奈何

列车护卫由一个千总

三个把总带队

总共五百人

所有人全副武装

这样的配置

几乎没有任何人能打列车的主意

人数太多

情报机构不是吃干饭的

人数少了

只能给他们送菜

带队的千总侯顺显然是不想跟林汉伦这个陛下的外孙吉西后世子同车厢受约束

所以一路上

他都安排了于大山作陪

自己躲在了别的车厢里

检查了一番安全问题

林汉伦冒着寒风来到了车站的调度室

外面寒风刺骨

但是调度室里面有一个大炉子

里面温暖如春

只是人多加上烧泥炭

味道有些不好闻

调度室里面

两台电报机

一台负责东线

一台负责西线

通过电报确认列车驶进驶出

防止造成交通意外

十几个人在里面一边办公一边说笑

气氛非常热闹

看到林汉伦的雕塑

大厂调度室里面一个四十岁左右的中年人站起身迎了过来

恕在下眼拙

不知这位贵客

护卫介绍

这是我们吉西侯世子

奉圣命抵运一批物资前往唐林城

难道通古寺这边没有接到电报吗

林汉伦拍了拍护卫的臂膀

轻轻摇了摇头

跟这位中年人说

我只是想了解一下

前方向西的道路情况如何

明日能行车吗

在下姚城

通古斯车站副调度