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请来明星代言

你是心高气傲

销量仍旧低迷

你是生死难料

有媒体报道

成立于二零一八年的阿维塔

这个含着金汤匙出生的

由长安汽车董事长朱华荣

华为轮值董事长徐志军

宁德时代董事长曾裕群三位大佬共同承诺努力打造的汽车品牌

六年间已累计亏损超八十亿元

数据显示

今年八月

阿维塔交付量三千七百一十二辆

同比增长百分之八十八

前八个月的累计销量三万六千三百六十七辆

同比增长百分之一百五十点七

在这样高的增幅下

阿维塔的销量相较于其他竞品仍有较大差距

阿维塔在八月份新势力销量排行榜中

位列第十三位

甚至叫排行第十二位的至己销量数据差了近一倍

而同样是长安旗下

定位中端的深蓝系列

在八月销量排行榜中名列第六

此外

二零二二年底时

阿维塔不仅请了梁朝伟代言

在新车上市发布会现场

更有多位大佬围棋站台

朱华荣甚至是在现场高调表示

只要阿维塔需要

长安汽车一定全力支持

要钱给钱

要人给人

要技术给技术

可惜

人 钱

技术都没能换来预期的收获

二零二三年

作为阿维塔第一个完整交付的自然年

共交付了二点九六万辆

相比十万辆的全年目标

完成率仅有百分之二十九点六

二零二四年

阿维塔将目标定在了九万辆

但八个月过去

阿维塔交付目标完成率还不足一半

对此

刚刚逛完展会的王大锤表示

在新能源汽车疯狂内卷的当下

赔本赚吆喝似乎已经成了常态

真正能盈利的品牌没几个

所有下场参与这场内卷游戏的玩家

都在想方设法熬下去

要么坚持到把足够多的对手送走

使得台面上的蛋糕能让自己吃饱

要么倒在黎明来临之前

所有的投入和付出尽数打了水漂

作为消费者

如果不是刚需买车的话

我的建议是在等等

同样看热闹不嫌是大的还有五星车评人麦克阿瑟

他坦言

不少网友戏称作为小米速七的幸运车主

体验了雷总为其交车的仪式

是难得的花钱追星还赚了的经历

我建议阿维塔要是再上新型号的话

也可以让那些站台的大佬分裂交车仪式现场的两边

再由梁朝伟给车主开门

虽然成本可能大了点

但销量肯定能有爆发性增长

此言轮一出

迅速引发全球吃瓜群众热议

建议负责交车的明星由已经下单付款的车主投票决定

毕竟梁朝伟虽然挺好的

但架不住有人喜欢别的明星呀

大型纪录片大脑和明星也带不动的阿贝塔正在为您持续播出

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