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下场打价格战

你是心高气傲

进退维骨

难熬

你是生死难料

汽车行业进入下半年

打的如火如荼的价格战看上去似乎冷却了不少

多个品牌终端优惠力度均出现不同程度收窄

甚至以不同形式宣布停止降价保量

转而降量保价

但实际上的价格战仍未停止

而是进入了一个新的阶段

形势也更为多样

九月五日

领克即时上市

除了限时售价优惠之外

还有升级哈曼卡顿音响

豪华座舱

主动尾翼等多项购车权益

九月八日

领克汽车副总经理还在公开渠道表示

在多位订车用户反映下

领克决定将赠送的充电桩

太阳膜等车辆的实物权益让用户灵活选择

不需要实物权益的用户可以将其折抵车款

九月十日

帕萨特三八零TSI家族上市

不但有帕萨特二零二五和帕萨特pro限时一口价的优惠措施

还推出了包括这两款车型在内的所有燃油车型动力总成终身质保

以及针对这两款车型的车主推新奖励

无限量媒体流量等购车权益

同样是九月十日

在卷智能的赛道上

更负盛名的华为鸿蒙之心宣布全系升级华为ADS三点零

有业内人士称

二零二三到二零二五年这三年

是整个行业公认的淘汰赛关键期

而如今价格战已提前进化升级到了新阶段

这或许也将再度加剧淘汰赛的进程

对此

刚刚逛完车展的王大锤表示

从去年以来持续加剧的价格战不但打乱了市场原有的节奏

让车企疲于应对的同时

也让消费者观望情绪不断加重

事实证明

以价换量的手段并没有带来直观的销量增长

反而使价格战加剧蔓延

令整个汽车产业上下由多家企业陷入困境

整车厂

供应商

经销商均在裁员

同样希望车企内卷到下个阶段的

还有五星车评人麦克阿瑟

他坦言

时至今日

常规的优惠已经无法刺激消费者

更具新鲜感和冲击力的现实价加上现实权益的组合应时而生

从目前情况来看

汽车市场已经从粗暴的卷价格进化到了更全面也更激烈的阶段

例如卷价格加卷技术加

卷配置加卷治疗

在这种卷上天的节奏下

是一将功成万骨枯

还是成为别人登顶的垫脚石

此言论一出

迅速引发全球吃瓜群众热议

汽车行业内卷我不反对

但别成为最终胜利者

之后反过来收割消费者就成了

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