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自诩工匠精神

你是心高气傲

净利润在暴跌

你是生死难料

近日有媒体报道

日本七家主要汽车制造商今年四月至九月的财报已全部出炉

其中丰田

本田 日产

三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现不同程度的下滑

特别是日产

其净利润同比暴跌百分之九十四

仅为一百九十二亿日元

日本当地时间十一月七日

日产汽车宣布将全球裁员九千人

并削减百分之二十的产能

财报显示

日产第二财季净亏损九十三亿日元

而上年同期净利润为一千九百零七亿日元

由于市场销售下滑的影响

其二零二四财年全年经营利润预期也由此前预期的五千亿日元下调至一千五百亿日元

日产汽车在主要市场业务的举步维艰

反映在股价上的表现则是今年已经下跌了百分之二十七

与此同时

全球最大车企丰田汽车披露的最新财报显示

由于认证丑闻和召回导致的停产

影响了包括日本

北美

欧洲等多个地区市场汽车销售

违规行为涉及包括卡罗拉fieder

卡罗拉XL在内的三款量产车型以及四款已停产车型

二零二四年四至九月份

丰田汽车的经营利润为二点四六万亿日

同比减少百分之三点七

净利润为一点九万亿日元

同比减少百分之二十六点四

这是两年来

丰田汽车半年财报首次出现利润下滑

对此

感慨自作孽不可活的王大锤表示

现在汽车行业有多内卷

对此稍微有点关注的消费者都知道

在这样的情况下

曾经能在全球市场的竞争中

把各地车企第一道边缘的日系汽车

却是昏招迭出的让人直呼看不懂

只能让我想到病急乱投医了

但老话说的只有三分毒

日系汽车可能还没被同行给卷没了

就已经提前把自己给搞死了

同样感慨不进则退的还有五星车评人麦克阿瑟

他坦言

可能不少人觉得日系汽车和中国国产品牌放在一起考量

就是现实版的龟途赛跑

但事实上止步不前的何止日系汽车

当中国国产品牌在疯狂内卷科技感

驾乘体验

性价比无疑落下

有多少车企还想着躺赢

拿上个世纪的造车理念

用传统和经典来敷衍消费者

消费者又不是真的傻子

直接告诉你什么叫做时代将你抛弃

连个招呼都不会跟你打

此言论一出

迅速引发全球沙雕网友的热议

原来所谓的工匠精神

是鞠躬的躬

出了再大的问题都没关系

只要鞠躬道歉就行了

如果不行

那就再拉多一点人出来

同时鞠躬道歉

大型纪录片日系汽车净利润暴跌正在为您持续播出

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